Piano gallerie

A partire dal 2020 ASPI ha avviato un importante Piano di Assessment di durata pluriennale per valutare lo stato di conservazione delle gallerie esistenti, al fine di accrescere e migliorare il patrimonio informativo degli asset attraverso il raggiungimento del massimo livello di conoscenza utile alla corretta gestione ed alla valutazione degli interventi necessari.

L’esperienza maturata fino ad oggi, le esigenze connesse alla mitigazione dell’impatto dei lavori sul traffico e l’emanazione delle Linee Guida 2022 per la gestione delle gallerie esistenti hanno introdotto un approccio multilivello che ha consentito lo sviluppo di una metodologia di programmazione operativa dei cantieri, finalizzata essenzialmente al perseguimento di due obiettivi principali:

Icona integrazione
integrazione dei lavori afferenti ai diversi asset della rete, per ottimizzare le cantierizzazioni, ridurre le rilavorazioni, e contenere gli impatti sull’esercizio
Icona attuazione
attuazione di una strategia di modulazione degli interventi nel tempo prevedendo un impegno razionale delle tratte autostradali in un’ottica di contenimento del disservizio.

Tale metodologia consente ottimizzazioni del processo, riassumibili in:

  • calcolo delle Classi di Attenzione «CdA» finalizzato alla definizione del Piano di sorveglianza e ispezione e successivi approfondimenti ingegneristici di livello 3 e 4 atti a definire una prioritizzazione degli interventi sulla rete;
  • esecuzione di  interventi basati su tipologici «TRS Tunnel Renewal Strategy», i.e. adeguamenti di lungo termine, con vita nominale di 50 anni,  destinati al rinnovamento strutturale, da realizzare laddove la cantierizzazione e l’impatto sul traffico lo consentano;
  • esecuzione di  interventi basati su tipologici «IRS di Rinforzo Strutturale» con vita nominale variabile tra 10 e 30 anni e modalità esecutive volte a minimizzare l’impatto sulla circolazione;
  • esecuzione di interventi basati su tipologici «IMS di Manutenzione Straordinaria» che consentono di ripristinare l’efficienza del fornice, riducendone conseguentemente la CdA;
Camion in galleria
  • installazione sistemi di presidio e monitoraggio, sia di tipo visivo sia strumentale;
  • realizzazione di interventi di sistemazione idraulica e regimazione delle acque;
  • rivalutazione della Vita Nominale per gli interventi locali già eseguiti, mediante lo svolgimento di ispezioni accurate e approfondite, in conformità ai criteri indicati nell’addendum del Manuale Ispezioni Gallerie emanato dalla Direzione Generale per la Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali del MIT in data 30/07/2022.

Ad oggi si registra un avanzamento del 80% delle ispezioni approfondite di assessment, con n. 481 fornici ispezionati su n. 597 forcini complessivi,  e un avanzamento pari al 30% delle lavorazioni di assessment, con n. 182 fornici ultimati su n. 597 fornici complessivi.

Uomini in galleria