Nuove opere di potenziamento della rete

I progetti della Convenzione Unica 2008

Autostrade per l'Italia, secondo quanto previsto dalla nuova Convenzione Unica con Anas del 2008, si è impegnata, tra l'altro, a sviluppare la progettazione preliminare di interventi di potenziamento su circa 330 km della propria rete: nuove terze e quarte corsie, nuovi svincoli e opere di ammodernamento.

I suddetti interventi sono stati individuati in Convenzione sulla base delle previsioni di traffico e delle esigenze di garantire un adeguato livello di capacità e di servizio al 2020. Peraltro è previsto che questi interventi possano nel tempo - in funzione dell'aggiornamento delle analisi e dei mutati assetti infrastrutturali prevedibili - essere modificati e sostituiti da altri a cura di Anas, con Decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti.

In caso di approvazione dei progetti definitivi dei suddetti interventi, la realizzazione degli stessi - il cui costo è stimato in circa 5 miliardi di € di investimenti - sarà poi oggetto di specifico accordo con la concedente Anas per la copertura economica finanziaria dell'investimento.

Nella tabella successiva si riportano i progetti ad oggi allo studio inseriti nella nuova Convenzione Unica del 2008.

I PRINCIPALI PROGETTI ALLO STUDIO - CONVENZIONE DEL 2008
Intervento Estensione
Km
A1 4ª corsia Milano Sud - Lodi 17,8
A1 4ª corsia Piacenza Sud - Modena 97,9
A1 Nodo stradale di Casalecchio -
A1 3ª corsia Incisa - Valdarno 17,9
A1 4ª corsia S.Cesareo - Colleferro 16,6
A1 4ª corsia Colleferro - Frosinone 31,3
A11 3ª corsia Firenze - Pistoia 26,8
A11 3ª corsia Pistoia - Montecatini 11,4
A12 3ª corsia Torrimpietra - S. Marinella 26,1
A13 3ª corsia Padova Sud - Monselice 13,3
A13 3ª corsia Ferrara - Bologna 32,7
A14 4ª corsia Diramazione per Ravenna - Bologna S.Lazzaro 34,1
TOTALE 325,9


Inoltre con la nuova Convenzione Unica, Autostrade per l'italia destina circa 2 miliardi di €, nell'ambito degli impegni di investimento già assunti con la Convenzione del 1997, a specifici interventi di potenziamento della rete. Sempre in tema di investimenti, con la nuova Convezione Autostrade per l'Italia:
  • si assume espressamente a proprio carico e per intero i sovracosti determinati nel corso della realizzazione degli investimenti in Grandi Opere previsti dalla Convenzione del 1997
  • si assume anche il rischio di tutti i sovracosti necessari per il completamento degli investimenti previsti nel IV Atto Aggiuntivo del 2004 a partire dall'approvazione del progetto definitivo
  • si assume inoltre l'impegno a completare il Piano Nazionale per il Risanamento Acustico per un importo di circa 700 milioni di € in aggiunta a quanto già previsto dalla Convenzione del 1997.